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 usbau-der-werdenfelsbahn/
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SUMMARY:Garmisch-Partenkirchen: Ausbau der Werdenfelsbahn
DESCRIPTION;ALTREP="data:text/html,%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragrap
 h%22%3EDer%20Ausbau%20der%20Werdenfelsbahn%20%E2%80%93%20ein%20Dauerbrenn
 er%20der%20politischen%20Diskussion%20im%20Bund%2C%20Freistaat%20und%20vo
 r%20Ort%20im%20Landkreis%20Garmisch-Partenkirchen.%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0A%
 3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EDie%20Analysen%2C%20Machbarkeits
 studien%2C%20Vorschl%C3%A4ge%2C%20Forderungskataloge%2C%20Antr%C3%A4ge%20
 und%20Unterschriftensammlungen%20verschiedenster%20Organisationen%20f%C3%
 BCllen%20Aktenordner%2C%20allein%20passiert%20ist%20bisher%20wenig%20bis%
 20nichts%20Greifbares%20bez%C3%BCglich%20der%20Umsetzung.%20Land%20und%20
 Bund%20werfen%20sich%20seit%20Jahren%20die%20B%C3%A4lle%20zu.%20In%20der%
 20Zwischenzeit%20werden%20Strassen-Tunnelprojekte%20entlang%20der%20Strec
 ke%20M%C3%BCnchen%E2%80%93Mittenwald%20genehmigt%20und%20realisiert.%3C%2
 Fp%3E%0A%0A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EEin%20erfolgre
 icher%20Ausbau%20der%20Werdenfelsbahn%20fusst%20auf%20vier%20S%C3%A4ulen%
 3A%3C%2Fp%3E%0A%0A%0A%0A%3Col%20class%3D%22wp-block-list%22%20type%3D%221
 %22%3E%3Cli%3EEine%20attraktive%20und%20bedarfsgerechte%20Taktung%20%2830
 -Minuten-Takt%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFlexibilit%C3%A4t%2C%20um%20Versp%C3%A
 4tungen%20zu%20vermeiden%20%28zweigleisiger%20Ausbau%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3
 EEin%20attraktives%20und%20einfaches%20Tarifsystem%20%28Kooperation%20mit
 %20der%20MVV%20GmbH%29%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMobilit%C3%A4tsangebote%2F-stati
 onen%20vor%20Ort%20%28%C2%ABLetzte%20Meile%C2%BB%29%3C%2Fli%3E%3C%2Fol%3E
 %0A%0A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EKonkret%20stellen%2
 0sich%20zum%20Ausbau%20der%20Werdenfelsbahn%20folgende%20Fragen%3A%3C%2Fp
 %3E%0A%0A%0A%0A%3Cul%20class%3D%22wp-block-list%22%3E%3Cli%3EWas%20ist%20
 der%20aktuelle%20Sachstand%20zum%20Projekt%20%28u.a.%20Verhandlungen%20mi
 t%20der%20MVV%20GmbH%29%3F%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWie%20kommen%20wir%20aus%20d
 er%20Endlos-Schleife%20der%20gegenseitigen%20Zuweisung%20der%20Verantwort
 lichkeit%20heraus%2C%20damit%20das%20Projekt%20Fahrt%20aufnimmt%3F%3C%2Fl
 i%3E%3Cli%3EWas%20erwarten%20wir%20von%20der%20neuen%20Bundesregierung%20
 hinsichtlich%20der%20Mobilit%C3%A4tswende%3F%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWas%20fehl
 t%20an%20Daten%20und%20Informationen%2C%20um%20das%20Projekt%20%C2%ABAusb
 au%20der%20Werdenfelsbahn%C2%BB%20umzusetzen%3F%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWelche%
 20Naturschutzbelange%20m%C3%BCssen%20ber%C3%BCcksichtigt%20werden%20%28St
 ichwort%20vollst%C3%A4ndiger%20zweigleisiger%20Ausbau%20oder%20Ausweichst
 ellen%29%3F%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWelche%20erg%C3%A4nzende%20Infrastruktur%20
 braucht%20es%20vor%20Ort%20%28Mobilit%C3%A4tsangebote%2F-stationen%29%3F%
 3C%2Fli%3E%3Cli%3EWie%20k%C3%B6nnen%20wir%20in%20Bund%2C%20Land%20und%20v
 or%20Ort%20im%20Landkreis%20Garmisch-Partenkirchen%20zusammenarbeiten%2C%
 20um%20den%20Ausbau%20der%20Werdenfelsbahn%20und%20das%20dazugeh%C3%B6rig
 e%20Gesamtkonzept%20voranzutreiben%3F%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%0A%0A%0A%0A%3
 Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EDiese%20und%20weitere%20Fragen%20
 diskutiert%20der%20Ortsverband%20Garmisch-Partenkirchen%20von%20B%C3%9CND
 NIS%2090%2FDIE%20GR%C3%9CNEN%20mit%20dem%20Mobilit%C3%A4tsexperten%20%3Cs
 trong%3EDr.%20Markus%20B%C3%BCchler%2C%3C%2Fstrong%3E%20MdL%2C%20Sprecher
 %20f%C3%BCr%20Mobilit%C3%A4t%20der%20Landtags-Gr%C3%BCnen.%3C%2Fp%3E%0A%0
 A%0A%0A%3Cp%20class%3D%22wp-block-paragraph%22%3EEinwahl-Link%20bitte%20a
 nfordern%20unter%20kontakt%40gruene-garmisch-partenkirchen.de%3C%2Fp%3E%0
 A":Der Ausbau der Werdenfelsbahn – ein Dauerbrenner der politischen Dis
 kussion im Bund\, Freistaat und vor Ort im Landkreis Garmisch-Partenkirch
 en.\n\nDie Analysen\, Machbarkeitsstudien\, Vorschläge\, Forderungskatal
 oge\, Anträge und Unterschriftensammlungen verschiedenster Organisatione
 n füllen Aktenordner\, allein passiert ist bisher wenig bis nichts Greif
 bares bezüglich der Umsetzung. Land und Bund werfen sich seit Jahren die
  Bälle zu. In der Zwischenzeit werden Strassen-Tunnelprojekte entlang de
 r Strecke München–Mittenwald genehmigt und realisiert.\n\nEin erfolgre
 icher Ausbau der Werdenfelsbahn fusst auf vier Säulen:\n\nEine attraktiv
 e und bedarfsgerechte Taktung (30-Minuten-Takt)Flexibilität\, um Verspä
 tungen zu vermeiden (zweigleisiger Ausbau)Ein attraktives und einfaches T
 arifsystem (Kooperation mit der MVV GmbH)Mobilitätsangebote/-stationen v
 or Ort («Letzte Meile»)\n\nKonkret stellen sich zum Ausbau der Werdenfe
 lsbahn folgende Fragen:\n\nWas ist der aktuelle Sachstand zum Projekt (u.
 a. Verhandlungen mit der MVV GmbH)?Wie kommen wir aus der Endlos-Schleife
  der gegenseitigen Zuweisung der Verantwortlichkeit heraus\, damit das Pr
 ojekt Fahrt aufnimmt?Was erwarten wir von der neuen Bundesregierung hinsi
 chtlich der Mobilitätswende?Was fehlt an Daten und Informationen\, um da
 s Projekt «Ausbau der Werdenfelsbahn» umzusetzen?Welche Naturschutzbela
 nge müssen berücksichtigt werden (Stichwort vollständiger zweigleisige
 r Ausbau oder Ausweichstellen)?Welche ergänzende Infrastruktur braucht e
 s vor Ort (Mobilitätsangebote/-stationen)?Wie können wir in Bund\, Land
  und vor Ort im Landkreis Garmisch-Partenkirchen zusammenarbeiten\, um de
 n Ausbau der Werdenfelsbahn und das dazugehörige Gesamtkonzept voranzutr
 eiben?\n\nDiese und weitere Fragen diskutiert der Ortsverband Garmisch-Pa
 rtenkirchen von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN mit dem Mobilitätsexperten Dr. M
 arkus Büchler\, MdL\, Sprecher für Mobilität der Landtags-Grünen.\n\n
 Einwahl-Link bitte anfordern unter kontakt@gruene-garmisch-partenkirchen.
 de
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