Der öffentliche Verkehr und die Infrastruktur für Bus und Bahn sind seit Jahrzehnten unterfinanziert und in einem ineffizienten Zuschuss- und Förderdschungel gefangen.
Während die Schweiz jährlich 360 Euro pro Kopf für die Bahn ausgibt, sind es in Deutschland nur rund 60 Euro. Ergebnis ist ein schlechteres Angebot und mehr Autoverkehr.
Deshalb wollen wir GRÜNE Bus und Bahn anders finanzieren. Andere Länder machen es vor: London schaltet mit der City-Maut von Stau auf Bahn und Fahrrad um. Wien ermöglicht mit Parkgebühren und Unternehmensbeiträgen das 365-Euro-Ticket. Frankreich kofinanziert Bus und Bahn mit einer Nahverkehrsabgabe. Bessere Busse und Bahnen zu niedrigen Preisen gibt es nur mit neuen Finanzierungsquellen.